Productenbeschrijving
Nieuw gearticuleerd zelf - laadmixer Truck
De EPDAS -gearticuleerde zelf - Laadbetonmixer -truck integreert meerdere functies, waaronder laden, mengen, transport en vaste ontlading, waardoor het een onmisbaar stuk machines is voor betontransport en mengen. Het gearticuleerde ontwerp richt zich voornamelijk op het verbinden van roterende componenten. De prestaties en de operationele principes zijn vergelijkbaar met die van de geïntegreerde zelf - laadmixertruck, maar dit model stelt het lichaam in staat om zijn hoek tijdens beurten flexibel aan te passen, wat een hoger niveau van controle oplevert.
Twee structurele ontwerpen
EPDAS Articulated Self - Laadmixers zijn voornamelijk gecategoriseerd in twee structurele typen op basis van stuurmechanismen, met productspecificaties variërend van 1,8 kubieke meter tot 4,0 kubieke meter. Het eerste type beschikt over een volledig stuurontwerp van {- waarbij de mengtrommel en cabine gesynchroniseerd draaien door een vergrendelingsmechanisme worden bereikt. Deze structuur levert superieure coördinatie en manoeuvreerbaarheid in complex terrein. Het tweede type maakt gebruik van een semi - stuurontwerp waarbij alleen de mengtrommel stuurbaar is, terwijl de cabine vast blijft. Deze configuratie is beter geschikt voor werkomgevingen die een hogere stabiliteit eisen.
Hoofdcomponenten van gearticuleerde zelflaadmixer
Chassis en gearticuleerd frame:Het chassis en het gearticuleerde frame zijn de kernondersteuning van het bouwvoertuig: het chassis draagt het hele voertuiggewicht en biedt een stabiel platform, met vier - wielaandrijving compatibel met verschillende stroomsystemen; Het gearticuleerde frame is verdeeld in voor- en achterste secties, waardoor flexibele draaien mogelijk is.
Drive -systeem:Bevat de motor, transmissie, aandrijfas, differentieel, enz. Beschikt over een versterkte afdichtingsstructuur die bestand is tegen stof en moddererosie, waardoor de gearticuleerde zelflaadingsmixer mogelijk is om stabiel drijfvermogen te behouden, zelfs onder zware belastingmengingsomstandigheden.
Mengsysteem mengen:De mengtrommel neemt een gekanteld ontwerp aan met een volume variërend van 1,8 tot 4,0 kubieke meter. De interne dubbele spiraalvormige messen kunnen de materialen continu en uniform mengen met behoud van een stabiele rotatiesnelheid.
Hydraulisch stroomsysteem:De motor (meestal dieselmotor) dient als kernstroombron om energieondersteuning te bieden. De hydraulische pomp en hydraulische motor zetten het vermogen om in bewerkingen zoals de rotatie van de mengtrommel en het tillen van de laadhopper. En de hydraulische olietank en pijpleidingen zijn verantwoordelijk voor het uitlagen van stabiele oliedruk aan elke hydraulische component.
Laadsysteem:Het voedingssysteem maakt gebruik van een hydraulische vouwhopper en een dubbel hydraulisch cilinderhefmechanisme. De laadhopper is uitgerust met een schopstructuur die zand en grind direct kan scheppen. De hefarm wordt aangedreven door een hydraulische cilinder om de laadhopper op te tillen en het materiaal in de mengtrommel te gieten.
Watertanksysteem:Het watertankvoorzieningssysteem bestaat meestal uit een watertank, waterpomp, leidingen en regelkleppen, die water aan de mengtrommel kunnen toevoegen en de verhouding kunnen regelen in combinatie met een watermeter.
Redingscontrolesysteem:De onafhankelijke cabine heeft een gecentraliseerde bedieningsconsole, stuurwiel, joystick, instrumenten en bewakingsapparatuur, waardoor een geïntegreerde werking van voertuig- en werkfuncties mogelijk wordt. Het heeft ook een hoge - Definitieweergavescherm dat omgekeerde afbeeldingen en werkbewakingsbeelden kan weergeven.
Hoe werkt een gearticuleerd zelf - laadmixerwagen?
▲ Geaggregeerde laadfase
De gearticuleerde mixertruck komt het geaggregeerde stapelgebied binnen en de voorste hydraulische vouwhopper ontvouwt zich en verlaagt naar de grond. De voorste hydraulische vouwhopper gebruikt de hefarm om aggregaten zoals zand, grind en cement direct op te scheppen, die vervolgens in de trommel worden gegoten door een hellende goot en het vibrerende screeningsysteem filtert automatisch oversized deeltjes.
▲ Chassis stuuraanpassing
Tijdens het laden zijn de voor- en achterste chassis verbonden via een scharnierende verbinding. Op basis van de werkelijke site -omstandigheden kan de gearticuleerde zelflaadmixer het chassisbalans in complexe bouwplaatsen aanpassen. Gecombineerd met het vier - wielaandrijving kan het flexibel werken in smalle bouwplaatsen, kronkelende steegjes en andere complexe terreinen.
▲ Concrete mengpodium
Het watervoorzieningssysteem voegt de ingestelde hoeveelheid water toe aan de mengtrommel en het hydraulische systeem drijft de mengtrommel aan om te roteren. De dubbele spiraalvormige messen mengen de materialen gelijkmatig. Tegelijkertijd kan het gearticuleerde frame aardbultjes bufferen en het risico op materiaalscheiding verminderen.
▲ Transport en lossen
Bij het lossen kan de flexibiliteit van het scharnierontwerp het voertuig de losgerecht in een beperkte ruimte aanpassen en nauwkeurig uitlijnen met het bouwpunt. De mengtrommel keert om om het beton door de verstelbare - hoekafvoerkute naar de vereiste positie te gieten, waardoor het continu gieten of ontladen mogelijk is tijdens het reizen.
Volledige - stuur en semi - stuur gearticuleerde zelf - laden: wat zijn de verschillen?
Volledige - Stuur Articulated Self - Laadmixer
EPDAS's volledige - Stuur Articulated Self Concrete Mixer Series wordt aangeduid als QC, met capaciteiten variërend van 2,6 tot 4,0 kubieke meter, geclassificeerd als hoog - prestatiemodellen. Het primaire kenmerk is dat de cabine kan sturen met het voorchassis van de mixertrommel, waardoor het gezichtsveld van de bestuurder tijdens de bochten de trommel- en voorwielen aansluit, waardoor een meer directe en uitgebreider zicht wordt gegeven.
Bovendien maakt het voornamelijk gebruik van een combinatie van vier voor- en twee achterste hoog - drukvacuümbanden (4+2), met robuuste chassisbelasting - lagercapaciteit.
Semi {- Stuur Articulated Self - Laadmixer
EPDAS's semi - Stuur Articulated Self Loading Mixer Machine Series Model is QB/Q, met specificaties variërend van 1,8 tot 4,0 kubieke meter, geclassificeerd als een gestandaardiseerd type. Het belangrijkste kenmerk is dat alleen de mengtrommel kan roteren, terwijl de cabine aan het voorste chassis is bevestigd, hoewel de stuurhoek beperkt is.
De QB -serie maakt voornamelijk gebruik van een bandenconfiguratie van vier voorbanden en twee achterbanden (4+2), terwijl de Q -serie voornamelijk een configuratie van twee voorbanden en twee achterbanden gebruikt (2+2). Semi {- Steermixer Trucks bieden een rijervaring vergelijkbaar met gewone bouwvoertuigen, met eenvoudiger bedrading en een handiger structuur.
Voordelen van gearticuleerde zelfbelaste betonnen mixermachines
▶ Rural Road Construction ▶ Small - Schaalinfrastructuurprojecten ▶ Constructie in afgelegen gebieden
Superieure stuurflexibiliteit
De voor- en achterlichamen zijn verbonden door een scharnierende structuur, die, in combinatie met een volledige of semi - stuursysteem, een kleine draaicirkel en flexibele aanpassing in beperkte ruimtes mogelijk maakt, waardoor de beperkingen die door de site op het werk zijn opgelegd sterk vermindert.
Superieure multifunctionaliteit
De gearticuleerde zelfbelastingsmixer kan tegelijkertijd laden-, meng-, transport- en loswerkfuncties uitvoeren, waardoor de behoefte aan afzonderlijke laders, betonnen mixers en transportvoertuigen wordt geëlimineerd. De beleggingskosten verminderd.
Superieure aanpassingsvermogen
Gearticuleerde structuren kunnen grondbobbels kussen. Gecombineerd met vier - wielaandrijving, hebben ze een hogere tolerantie voor wegomstandigheden op modderige, steile hellingen, gaten en andere oppervlakken, en kunnen continue werking behouden ..
Superieure beoefenbaarheid
Het cabine -besturingssysteem maakt één - knopbewerking mogelijk van de mengtrommelsnelheid, laad- en lossende acties, waardoor de moeilijkheid van de handmatige werking wordt verminderd. Er is slechts één persoon nodig om het hele voertuig te bedienen. Het heeft de werklast aanzienlijk verminderd.
Gevallen van gearticuleerde zelfmengingsconcrete vrachtwagen
Lorem Ipsum Dolor Sit, Amet Consectetur Adipisicing Elit.
EP -gearticuleerde self -load mixer Trucks zijn een toonaangevend Chinees merk geworden voor zelf - Laadmixer Truck Exports, met aangepaste configuraties. Hun flexibele gearticuleerde structuur past zich aan een verscheidenheid aan scenario's aan, die voldoen aan de behoeften van grote, gemiddelde en kleine - schaalbouwprojecten.
Als een wereldwijd beste - Verkoop van zelfmixende betonnen vrachtwagen, zijn EP -producten geëxporteerd naar vele landen en regio's over de hele wereld, zoals Zuid -Amerika, het Midden -Oosten, Afrika, Zuidoost -Azië en vele andere regio's. We optimaliseren het ontwerp voortdurend om de apparatuur aan te passen aan de bouwomgeving en normen van verschillende landen en regio's, die het vertrouwen hebben gewonnen en lang - term samenwerking van wereldwijde klanten.
Populaire tags: Gearticuleerde zelfbelaste betonnen mixer, China gearticuleerde zelfbelaste betonnen mixer leveranciers, fabrikanten
Productparameter
EP QC -serie
| Model | EP4.0QC | Ep3.5qc | EP2.6QC | ||
| Mengsysteem | Outputcapaciteit | 4,0 m³ per batch | 3,5 m³ per batch | 2,6 m³ per batch | |
| Rotatiehoek | 270 graden | ||||
| Mixer drumhoek | 16 graden | ||||
| Laderbesturing | Hydraulische 4 -weg stick | ||||
| Swing Reductor | Aangepast door EPDAS | ||||
| Watertankvolume | 1 x 750 L watertank | 1 x 880 L watertank | 1 x 750 LWATER TANK | ||
| Motor | Merk | Yuchai | |||
| Rated Power/RPM | 91 kW/2600rpm | 85 kW/2400rpm | 78 kW/2200rpm | ||
| Chassis | Totaal gewicht | 9000 kg | 8250 kg | 7000 kg | |
| Type bestuurder | Front 2 + terug 2 | Front 4 + terug 2 | Front 2 + terug 2 | ||
| Besturing | Hyduaulisch gearticuleerde besturing | ||||
| Wielbasis | 2950 mm | 2750 mm | 2770 mm | ||
| Band | 12R-22.5 | 12R-22.5 | 1670/20-16 | ||
| Snelheid |
Laag: 0-20 km/h Hoog: 2-40 km/h |
Laag: 0-20 km/h Hoog: 20-35 km/u |
Laag: 0-25 km/h Hoog: 0-35 km/h |
||
| Overdragen | Mechanisch | ||||
| Cijfer - mogelijkheid | 30 graden | 40 graden | 40 graden | ||
| Totale maat | L7700*W2950*H3400mm | L7300*W2750*H2892mm | L6650*W2700*H3200mm | ||
EP QB -serie
| Model | EP4.0QB | EP3.5QB | EP2.6Q | Ep1.8q | ||
| Mengsysteem | Outputcapaciteit | 4,0 m³ per batch | 3,5 m³ per batch | 2,6 m³ per batch | 1,8 m³ per batch | |
| Rotatiehoek | 270 graden | |||||
| Mixer drumhoek | 16 graden | |||||
| Laderbesturing | Hydraulische 4 -weg stick | |||||
| Swing Reductor | Aangepast door EPDAS | |||||
| Watertankvolume | 1 x 950 L watertank | 1 x 880 L watertank | 1 x 750 LWATER TANK | 1 x 550 LWater -tank | ||
| Motor | Merk | Yuchai | ||||
| Rated Power/RPM | 91 kW/2600rpm | 85 kW/2400rpm | 78 kW/2200rpm | 78 kW/2400rpm | ||
| Chassis | Totaal gewicht | 9000 kg | 8200 kg | 7000 kg | 6300 | |
| Type bestuurder | Front 4 + terug 2 | Front 4 + terug 2 | Front 2 + terug 2 | Front 2 + terug 2 | ||
| Besturing | Hyduaulisch gearticuleerde besturing | |||||
| Wielbasis | 3030 mm | 2750 mm | 2650 mm | 2500 mm | ||
| Band | 12R-22.5 | 12R-22.5 | 1670/20-16 | 20.5/16 | ||
| Snelheid |
Laag: 0-20 km/h Hoog: 20-40 km/u |
Laag: 0-20 km/h Hoog: 20-35 km/u |
Laag: 0-25 km/h Hoog: 0-35 km/h |
Laag: 0-25 km/h Hoog: 0-30 km/h |
||
| Overdragen | Mechanisch | |||||
| Cijfer - mogelijkheid | 40 graden | 35 graden | 30 graden | 30 graden | ||
| Totale maat | L8400*W2750*H3500mm | L7700*W2750*H3350mm | L7500*W2600*H3200mm | L6700*W2340*H2700MM | ||